Ну а почему должность перевозчика более рискованная? Я работал на всех этих должностях и могу сказать что как раз перевозчик, самая безопасная из них... По крайней мере, в моем случае. Да, конечно риск есть всегда, но он другой. Я забирал вес далеко от нас.пунктов, в лесу, вёз овер дохрена км и выгружал в глухом лесу, на отвороте от трассы. Самое уязвимое место - подъём. Дальше более-менее спокойно. Ну, заморочься, возьми коптер с тепловизором, поднимай его всякий раз в воздух, осматривай позицию. Я поднимал метров на 150 и видел беличьи какахи в километре от МК.... Убедился, снял, спрятал, уехал. Второе главное - легенда куда, зачем и почему ты едешь. Т.к. у гибедеде есть предписание уделять легендам особое внимание, когда останавливают авто из других регионов. Слышал историю. Чел вез несколько кило соли на московских номерах из МСК на дальний восток. Вес спрятал в 10ти литровые ведра с краской. Гаишники где-то в сибири тормознули и он вспотел объяснять, нахуя он через всю страну везет краску... Вскрыли, досмотрели, чел уехал. В остальном рисков практически нет. Есть еще хрень такая как фотоловушка на месте подъёма, решается маской. Тачку паркуй за пару км от места, ничего страшного, прогуляешься по лесу. Еще момент, последний, насколько я понимаю - джипиэс трекер внутри веса. Решается сканером (цена вопроса 5к рубасов). Всё! Работа складом и Кладменом в разы, если не в десятки раз рисковоней. Плюс, я знаю лайфхак, который практически гарантированно решит вопрос в случае приёмки во время поездки.